中国、人型ロボットの商業化を2025年までに加速

かつてはサイエンスフィクションの領域に大きく限定されていた人型ロボットは、国際ロボット連盟（IFR）の7月の報告書が強調するように、2025年には急速に商業的な実現可能性へと移行しています。この加速された発展は中国で特に顕著であり、中国はこの革新的な技術の世界的リーダーとなるべく、大きな推進力を持っています。この国の原動力は、慢性的な労働力不足、人口構造の変化、人工知能（AI）における目覚ましいブレークスルーといった複数の要因が組み合わさって生み出されています。

中国の人型ロボット工学における野心は、その工業情報化部（MIIT）の長期指針に明確に示されています。MIITは人型ロボットを、コンピューター、スマートフォン、新エネルギー車に続く「次なる画期的なイノベーション」と位置付けています。MIITは、2025年までに中国が人型ロボットの大量生産を達成し、ロボットの「脳、小脳、四肢」といったコア技術におけるブレークスルーを伴う、予備的なイノベーションシステムを確立することを目指しています。2027年までに、技術革新を大幅に強化し、信頼性の高い産業サプライチェーンを構築し、国際競争力のある産業エコシステムを育成し、人型ロボットを経済成長の重要な新たな原動力として位置づけることを目標としています。

人型ロボットの商業化は、産業部門とサービス部門の両方で注目を集めています。広範な利用はまだ将来の展望ですが、その実用的な応用は単なるデモンストレーションを超えて拡大しています。例えば、2025年の上海世界人工知能会議（WAIC）では、80以上の企業から60以上の人型ロボットモデルが展示され、産業製造や物流から、小売業での顧客サービス、レストランでの食事配達に至るまで、幅広い能力が示されました。上海電気のような企業は、「SUYUAN」などの産業用人型ロボットを発表しました。これらは、高い精度と動的な動きで物流や組立ライン作業などのタスク用に設計されています。ケプラーの「Forerunner K2 Bumblebee」ロボットは8時間のライブストリームを成功させ、物流の仕分け、資材の取り扱い、自動車製造における耐久性と実現可能性を実証しました。PND Roboticsも、データ取得および操作技術の進歩に焦点を当てた人型ロボットプラットフォームであるAdam-Uを発表しました。

中国におけるロボット工学の急速な採用の原動力は、その人口統計学的現実に深く根ざしています。人口の減少と高齢化、そして産業労働力の縮小に直面しているため、ロボット技術の進歩は、経済を将来にわたって保証し、その国際競争力を維持するために不可欠であると見なされています。中国のロボット密度はすでに他の多くの国を上回っており、300万台以上の産業用ロボットが稼働しています。中国の労働コストの上昇も、中国企業による産業用ロボットの加速的な採用に貢献しています。

政府の支援は、この急増において極めて重要な役割を果たしています。国および地方当局は、さまざまな政策、イノベーションセンター、財政支援を通じて、人型ロボット工学の開発を積極的に推進しています。例えば、上海は訓練と開発を加速するための先駆的な「ロボット学校」を設立しました。一方、北京は100億元の基金と人型ロボット産業イノベーションセンターを約束しています。この堅牢なエコシステムは、生成AIとハードウェアの革新の進歩と相まって、中国の人型ロボットが周囲とより賢く、より適応的に相互作用することを可能にしています。

中国は、AIアルゴリズムやコアコンポーネントなどの特定の分野で世界のリーダーに遅れをとっていることを認めているものの、その垂直統合されたサプライチェーンと広範な実世界での展開シナリオは、迅速な反復と費用対効果の高いソリューションを可能にする重要な競争優位性を提供しています。中国の人型ロボット市場は大幅な成長が見込まれており、2024年の27.6億元から2029年には750億元に急増し、世界市場のほぼ3分の1を占めると推定されています。この積極的な推進は、中国が新興技術を支配し、世界の産業構造を再構築するための戦略的な動きを示しています。