大韓航空：UAV開発とグローバル提携における役割拡大

商業航空事業で世界的に広く知られている大韓航空は、特に無人航空機（UAV）開発への広範な関与を通じて、先進的な航空宇宙および防衛分野における極めて重要なプレイヤーとしての地位を急速に固めています。同社の航空宇宙部門であるKAL-ASDは、多岐にわたるドローンプロジェクトに積極的に取り組んでおり、これは従来の航空および整備サービスを超えた重要な戦略的転換を示しています。

大韓航空のドローンポートフォリオの要石は、中高度長時間滞空（MALE）無人航空機であるKUS-FSです。この洗練されたドローンは、KAL-ASDと国防科学研究所（ADD）が共同開発したもので、2012年に初飛行を行い、2022年3月に開発を成功裏に完了しました。KUS-FSは、全長約13メートル、翼幅25メートルという印象的な仕様を誇り、最大24時間空中にとどまることができます。その性能はしばしば強力なMQ-9リーパーと比較され、情報、監視、偵察任務におけるその戦略的重要性を示しています。

大韓航空は、主要な業界イベントで無人システム分野におけるリーダーシップを一貫して示してきました。2023年のADEX（ソウル国際航空宇宙・防衛展）では、多目的ステルスUAV、低観測型ドローン部隊、戦術師団レベルのドローンを含む、広範な最先端プラットフォームを発表しました。現在の能力を超えて、大韓航空は次世代戦闘ドローンのステルス性能と構造的完全性の向上に特化した研究を開始し、無人戦闘航空機（UCAV）技術の研究に着手することで、航空戦闘の未来に積極的に投資しています。

さらに、先進的な空中戦コンセプトへのコミットメントを示すため、大韓航空はステルスUAV部隊プロジェクトの主要参加者です。このイニシアチブは、有人-無人チーム編成（MUM-T）を可能にするよう設計されており、人間が操縦する戦闘機が自律型ドローンとシームレスに連携して作戦を行う革新的なコンセプトです。これらのステルスUAV部隊は、最前線の戦闘機に重要な支援と護衛サービスを提供し、複雑な任務環境における作戦効率とパイロットの安全性を大幅に向上させることが構想されています。同社の革新は海軍用途にも及び、2025年のMADEX（国際海洋防衛産業展示会）で次世代海上UAVが展示されるとの報告もあり、異なる作戦領域におけるその多用途性が強調されています。

2025年8月上旬の特に注目すべき進展は、大韓航空のUAV分野におけるグローバルな野心を確固たるものにしました。それは、米国の著名なAI防衛技術企業であるAnduril Industriesとの戦略的提携です。この提携は、無人航空機の共同開発、ライセンス生産、輸出イニシアチブ、そして「アーセナル韓国」と称される現地生産拠点の設立を含み、韓国市場と広範なアジア太平洋市場の両方をターゲットとしています。この提携は、大韓航空が高度なドローン技術を開発するだけでなく、国際舞台における主要な製造業者および輸出国となる意図を示しています。

本質的に、大韓航空は深い変革を遂げており、従来の航空会社および整備・修理・オーバーホール（MRO）プロバイダーから、強力な航空宇宙企業へと進化しています。MALE UAV、ステルス戦闘ドローン、洗練された有人-無人チーム編成能力を含む先進的な無人システムの開発への深い関与は、航空戦闘および防衛技術の未来を形作る極めて重要な力として、同社を位置付けています。Anduril Industriesとの最近の提携は、この急速に進展する分野における同社の戦略的ビジョンと拡大するグローバルな足跡をさらに強調しています。