讴歌RSX电动跨界车震撼亮相，搭载AI驱动ASIMO OS

讴歌已揭示其即将推出的RSX跨界车——一款定于明年首次亮相的纯电动车型，标志着该品牌电气化战略迈出了重要一步。这款亮黄色的原型车被命名为“推进黄珍珠”，在今年享有盛誉的蒙特雷汽车周首次公开亮相，让人们得以一窥讴歌以性能为导向的电动未来。与当前一代RDX不同，RSX将完全采用电池驱动，这预示着讴歌产品线的明确转型。

新RSX的生产将在本田马里斯维尔汽车工厂进行，该工厂拥有四十年的历史，并经历了大规模的高科技现代化改造。这次全面的改造不仅提高了工厂的能源效率，改善了员工的工作环境，还专门为电动汽车制造的集成做好了装配线的准备。这项投资凸显了本田对其高端品牌内部电动汽车生产的承诺。

讴歌最近经历了一段重新评估其品牌定位的时期。虽然通常被视为主要豪华品牌，但该公司历史上一直将自己定位为本田在北美的性能部门。通过RSX，讴歌旨在坚定地重新拥抱这一性能传承。值得注意的是，RSX与该品牌最初的纯电动产品ZDX有所不同，后者是基于通用汽车电动汽车平台的重新贴牌版本。相比之下，RSX完全由讴歌内部构思和设计，这证明了讴歌重新专注于自主创新。

讴歌创意总监兼美国本田研发副总裁土田恭丈强调了这一战略方向，他表示：“讴歌RSX拥有运动型轿跑车风格，表达了卓越空气动力学带来的性能。从这款全新的RSX开始，我们将围绕永恒之美和高性能独特品牌所必需的高科技感来重新定义讴歌品牌。”这一声明凸显了将美学吸引力与先进技术融合的愿望，同时保持强大的性能特性。

从设计角度来看，RSX原型车展示了独特的美学，已经引起了广泛讨论。其箭形车头——讴歌近期设计的标志性元素——依然突出。观察人士指出，其前脸让人联想到迈凯伦Artura等高性能异国情调的车辆，有些人甚至认为其自信的姿态具有“Urus”般的处理。其他视角则将其与路特斯Eletre相提并论，表明其融合了超跑灵感线条与跨界车实用性。一个特别引人注目的细节是实心尾灯，它是有意向第二代讴歌NSX致敬，巧妙地将这款新电动车型与品牌的标志性性能遗产联系起来。

除了物理设计，RSX还将引入车载技术的新时代。当它明年下半年上市时，它将由本田创新的新软件定义汽车操作系统ASIMO OS提供支持，该系统于今年早些时候在CES首次亮相。讴歌表示，ASIMO OS旨在学习并适应驾驶员的独特偏好和驾驶风格，承诺提供“超个性化的车载体验”。这个先进的软件平台有望成为讴歌未来电动汽车的基石，提供高度可定制和直观的用户界面。

全电动RSX的首次亮相代表了讴歌的一个关键时刻，它标志着其对电气化的承诺，同时巩固了其作为性能驱动型豪华品牌的地位。凭借其内部设计、先进制造和智能操作系统，RSX旨在快速发展的电动汽车市场中开辟一个独特的利基市场。