Los Robotaxis de Waymo Superan al 99% de los Conductores de Uber en Viajes Diarios

El panorama competitivo del transporte de pasajeros está evolucionando rápidamente, con la aparición de los vehículos autónomos como una fuerza significativa. El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, destacó recientemente una tendencia sorprendente: los robotaxis de Waymo, que operan dentro de la red de Uber en Atlanta y Austin, están completando más viajes al día que una abrumadora mayoría —el 99%— de los conductores humanos de Uber en esas ciudades. Esta revelación, hecha durante la llamada de resultados del segundo trimestre de 2025 de Uber, subraya la creciente eficiencia y el potencial de la tecnología sin conductor en la movilidad urbana.

Waymo, una subsidiaria de Alphabet, ha estado expandiendo agresivamente su presencia en todo Estados Unidos. Su asociación con Uber, iniciada a principios de 2025, integra los vehículos Jaguar I-PACE totalmente autónomos y eléctricos de Waymo en la aplicación de Uber en mercados clave como Austin y Atlanta. En Austin, aproximadamente 100 robotaxis de Waymo ya están en funcionamiento, con planes de expandir la flota a cientos con el tiempo en ambas ciudades. Esta colaboración estratégica permite a Uber acceder al floreciente mercado de vehículos autónomos sin la enorme inversión necesaria para desarrollar su propia tecnología de autoconducción, un camino que abandonó previamente en 2020.

La productividad superior de los robotaxis de Waymo se debe a su capacidad para operar continuamente sin limitaciones humanas como pausas, descansos o cambios de turno. Esta capacidad operativa 24/7, combinada con menores costos por viaje debido a la ausencia de pagos a conductores, posiciona a las flotas autónomas como una solución a largo plazo potencialmente más rentable para las empresas de transporte de pasajeros. Khosrowshahi señaló que tener vehículos Waymo en la plataforma parece crear un “efecto halo positivo”, que entusiasma a los usuarios y contribuye al compromiso general del sistema, particularmente evidente en Austin.

Si bien el impacto inmediato en los conductores humanos podría parecer preocupante, el CEO de Uber ha sugerido que tanto los servicios autónomos como los conducidos por humanos pueden coexistir y crecer durante los próximos cinco a diez años. Sin embargo, el análisis de la industria indica que los robotaxis podrían reemplazar una porción significativa —entre el 30% y el 50%— de los viajes de transporte de pasajeros conducidos por humanos para 2030, lo que podría llevar a un cambio sustancial en el mercado laboral. Esto exige una reevaluación de los modelos de negocio para empresas como Uber y Lyft, y un enfoque en programas de recapacitación para los conductores que puedan ser desplazados por la automatización.

Los planes de expansión de Waymo van más allá de su asociación con Uber. La compañía está probando activamente sus vehículos, a menudo con un conductor de seguridad, en más de 10 nuevas ciudades en 2025, incluyendo Las Vegas y San Diego, para recopilar datos diversos y avanzar en su sistema de conducción autónoma, el “Waymo Driver”. Waymo también planea lanzar servicios en Miami y Washington, D.C. en 2026, y recientemente anunció una asociación con Avis Budget Group para la gestión de flotas en Dallas, diversificando aún más su estrategia operativa.

El impulso de los robotaxis también está motivado por consideraciones de seguridad. Los vehículos autónomos están diseñados para estar libres de errores humanos como la distracción, la fatiga o el deterioro, que son responsables de la gran mayoría de los accidentes de tráfico. Los propios datos de Waymo sugieren que sus vehículos son significativamente más seguros que los conductores humanos, reportando un 88% menos de accidentes que provocan lesiones graves o peores, y un 78% menos de accidentes que causan lesiones en decenas de millones de millas autónomas. A medida que la tecnología madura y se anticipan aprobaciones regulatorias en más ciudades importantes, la adopción generalizada de robotaxis podría llevar a una reducción dramática de accidentes y, potencialmente, a tarifas más bajas para los consumidores, hasta en un 40% para 2027.

El rápido avance y despliegue de los robotaxis de Waymo, y su demostrada ventaja de productividad dentro de la red de Uber, señalan un período transformador para la industria del transporte de pasajeros. Si bien persisten los desafíos, la trayectoria apunta hacia un futuro cada vez más autónomo para el transporte urbano.