特斯拉自动驾驶致死案被判赔3.29亿美元：首次陪审团裁决认定部分责任

迈阿密的一个联邦陪审团在一项里程碑式的裁决中，判决特斯拉在自动驾驶系统相关的非正常死亡诉讼中承担部分责任，这是该汽车制造商首次在此类案件中面临不利的陪审团裁决。此前同类诉讼要么被驳回，要么在庭外和解。此次判决判给原告3.29亿美元赔偿金。

这起诉讼源于2019年一起悲惨事故。当时乔治·麦吉驾驶着一辆开启了自动驾驶功能的特斯拉Model S。据报道，麦吉的车辆闯红灯，以每小时62英里的速度穿过十字路口，撞上了在路边观星的奈贝尔·贝纳维德斯和迪伦·安古洛。贝纳维德斯不幸身亡，安古洛则头部严重受伤。

审判期间，特斯拉坚称麦吉作为驾驶员，应独自承担事故责任。然而，麦吉作证称，他相信自动驾驶系统会在他犯错或遗漏某些情况时提供帮助或干预。原告方辩称，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克通过他们所称的“高度误导性统计数据”，积极助长了这种认知，制造了一种与实际不符的系统安全印象。

专家证人就特斯拉在人机界面、驾驶员监控系统及其安全统计数据使用方面的方法提供了证词。经过审议，陪审团认定，尽管麦吉对碰撞负有部分责任，但特斯拉也因出售“存在缺陷且是造成贝纳维德斯家人和安古洛损失的法律原因”的车辆而承担责任。陪审团判决1.29亿美元的补偿性赔偿金和额外的2亿美元惩罚性赔偿金。

原告首席律师布雷特·施赖伯表示：“特斯拉设计自动驾驶系统仅用于受控高速公路，却故意不限制司机在其他地方使用，与此同时，埃隆·马斯克还向全世界宣称自动驾驶比人类驾驶得更好。”施赖伯补充道：“特斯拉的谎言把我们的道路变成了他们根本有缺陷的技术的试验场，让像奈贝尔·贝纳维德斯和迪伦·安古洛这样的普通美国人身处险境。今天的判决代表了奈贝尔悲惨死亡和迪伦终生伤害的正义，它让特斯拉和马斯克为以牺牲人类生命为代价，通过自动驾驶炒作来支撑公司万亿美元市值承担责任。”

Ars Technica 多年来向特斯拉提出的置评请求一直未得到回应。