特斯拉纽约招募Robotaxi测试员：时薪最高33.66美元，挑战复杂路况

特斯拉正在大力进军纽约市，积极招聘“Robotaxi测试操作员”，以推动其雄心勃勃的自动驾驶汽车项目。这家电动汽车巨头为这些职位提供每小时25.25至30.60美元的薪酬，下午和夜班还有额外10%的溢价，这表明特斯拉在应对世界上最复杂的城市环境之一方面投入了大量资金[来源1]。此次招聘行动表明，特斯拉有意将其目前仅在德克萨斯州奥斯汀和旧金山湾区等有限区域运营的地理围栏Robotaxi服务，扩展到布鲁克林繁忙的街道。

Robotaxi测试操作员（官方称之为“原型车操作员”）的角色不仅仅是驾驶。操作员的任务是长时间驾驶工程车辆，通常每天5到8小时，以收集动态音频和摄像头数据，这些数据对于测试和训练特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统至关重要。他们的职责还包括启动和停止录音设备、执行小型设备和软件调试、分析数据质量，并提供详细的日常报告，其中包含观察结果和流程改进建议。候选人需持有有效驾驶执照，具备敏锐的注意力、强大的沟通能力、精通技术，并熟悉高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统（ADS）。该职位对安全敏感，需进行药物测试。

然而，特斯拉在纽约市的招聘工作正值复杂而严格的监管环境之中。纽约州法律规定，在测试过程中，人类测试车辆操作员必须始终在场并准备好接管自动驾驶车辆的控制权。此外，公司若想在纽约市测试自动驾驶车辆，必须获得纽约州机动车辆管理局（DMV）和纽约市交通局（DOT）的许可。纽约市交通局的许可流程明显比其他早已允许自动驾驶汽车测试的州更为严格，要求提供详细的技术能力、测试范围、操作员培训和安全协议计划，并需与纽约市警察局（NYPD）和消防局（FDNY）进行接触。截至2025年8月12日，纽约市交通局证实，尽管特斯拉正在积极招聘操作员，但尚未正式申请所需的许可。

此次进军纽约市是特斯拉推广其Robotaxi服务和推进FSD技术的更广泛战略中的关键一步。首席执行官埃隆·马斯克一直强调FSD开发的重要性，最近宣布即将发布的FSD更新将带来“质的飞跃”，预计将Robotaxi FSD的进展整合到消费汽车软件中，可能最早于2025年9月发布。特斯拉的FSD系统完全依赖摄像头，这与Waymo等竞争对手使用激光雷达的做法不同，这种以摄像头为中心的方法将在纽约臭名昭著的混乱街道上迎来最终考验。该公司还在招聘C++软件工程师进行“远程操作”，这表明可能存在一个系统，人类远程操作员可以使用VR设备在挑战性场景中干预Robotaxi和擎天柱人形机器人。

纽约市对自动驾驶技术来说是一个独特而艰巨的挑战。其密集的交通、频繁的双排停车车辆、无处不在的电动自行车、不可预测的行人运动以及突发的障碍物，共同创造了一个连经验丰富的人类驾驶员都觉得要求很高的环境。成功应对此类条件可以验证特斯拉FSD在全球范围内的能力，但任何失误也可能招致更严格的审查和潜在的更严厉的监管。特斯拉积极进军这个要求严苛的城市环境，凸显了其对自身技术的信心，尽管它仍需在创新、公共安全和法规遵从之间巧妙周旋。