特斯拉解散Dojo超算团队，自动驾驶战略大转向

据报道，特斯拉正在解散其雄心勃勃的Dojo超级计算机项目，此举标志着这家汽车制造商在开发自动驾驶专有芯片方面的大规模尝试告一段落。据彭博社援引的消息来源称，该项目负责人彼得·班农（Peter Bannon）将离职，其余团队成员将被调往特斯拉内部的其他数据中心和计算业务。
这一战略转变发生在约20名特斯拉员工离职之后，他们随后成立了自己的人工智能公司DensityAI。这家新创公司据称即将走出“隐身模式”，专注于构建芯片、硬件和软件，旨在为涵盖机器人、AI代理和汽车等领域的AI数据中心提供动力。DensityAI由Dojo前负责人加内什·文卡塔拉马南（Ganesh Venkataramanan）与前特斯拉员工比尔·张（Bill Chang）和本·弗洛林（Ben Floering）共同创立。
此举正值特斯拉的关键时刻，尤其是首席执行官埃隆·马斯克一直积极寻求将公司定位为股东眼中的AI和机器人技术领导者。尽管今年6月在奥斯汀推出了有限的机器人出租车服务（使用Model Y车辆，副驾驶座配有人工安全驾驶员，并据报道出现了多次问题驾驶行为），但这种品牌重塑仍在推进。
特斯拉决定停止Dojo项目，标志着马斯克长期以来愿景的重大转变。自2019年以来，马斯克一直将Dojo吹捧为特斯拉AI雄心和追求全自动驾驶能力的核心基石，强调其“处理海量视频数据”的能力。就在公司第二季度财报电话会议上，他还提到了Dojo，尽管只是简短提及。2023年，摩根士丹利甚至预测，Dojo通过机器人出租车和软件服务开辟新收入来源，可能为特斯拉市值增加惊人的5000亿美元。就在去年，马斯克表示，为迎接10月的机器人出租车发布，特斯拉的AI团队将“加倍投入”Dojo。
然而，关于Dojo的讨论在2024年8月左右开始减弱，当时马斯克转而推广“Cortex”——一个“正在奥斯汀特斯拉总部建造的巨大新AI训练超级集群，旨在解决现实世界中的AI问题”。Dojo项目本身是多方面的，既包括超级计算基础设施，也包括内部芯片制造。特斯拉在2021年的首次AI日上正式发布了其D1芯片，由文卡塔拉马南介绍，该芯片旨在与英伟达的GPU协同工作，为Dojo超级计算机提供动力。这家汽车制造商还宣布了下一代D2芯片的计划，旨在缓解其前身可能存在的信息流瓶颈。
现在，消息人士指出，特斯拉打算大幅增加对外部技术伙伴的依赖。这包括更依赖英伟达的图形处理器和AMD的其他计算需求，以及三星的芯片制造。上个月，据报道特斯拉与三星敲定了一项价值165亿美元的大额交易，用于生产其AI6推理芯片。这款芯片设计被设想为可扩展的，从全自动驾驶和特斯拉的擎天柱人形机器人，到数据中心的高性能AI训练，都能为其提供动力。马斯克本人在最近的第二季度财报电话会议上暗示了潜在的冗余，他表示：“考虑到Dojo 3和AI6推理芯片，直觉上我们似乎希望在那里找到融合点，使其基本上是相同的芯片。”
这一消息传出之际，特斯拉董事会据称正向马斯克提供一份290亿美元的薪酬方案，旨在让他专注于特斯拉并推进其AI工作，而不是过度偏离其其他业务，例如更纯粹的AI初创公司xAI。特斯拉尚未就Dojo项目关闭的报道发表公开评论。